ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ
АДЛИЯ ВАЗИРЛИГИ ТОМОНИДАН
РЎЙХАТГА ОЛИНГАН 
13.10.2015 й.
N 1773-2

ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ
ПАРВОЗЛАР ХАВФСИЗЛИГИНИ НАЗОРАТ 
ЄИЛИШ ДАВЛАТ ИНСПЕКЦИЯСИ БОШЛИЈИНИНГ
28.09.2015 й.
N 66-н

БУЙРУЈИ

"Ўзбекистон Республикаси фуєаро авиациясида учиш
ишларини ташкил этиш бўйича єоидалар"га (ЎзР АЄ-92)
ўзгартириш ва єўшимчалар киритиш тўјрисида

Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маікамасининг 2004 йил 26 февралдаги 90-сонли "Ўзбекистон Республикаси Парвозлар хавфсизлигини назорат єилиш давлат инспекцияси фаолиятини такомиллаштириш чора-тадбирлари тўјрисида"ги єарорга асосан БУЮРАМАН:

1. Ўзбекистон Республикаси Парвозлар хавфсизлигини назорат єилиш давлат инспекцияси бошлијининг 2008 йил 30 январдаги 16-сонли буйруји (рўйхат раєами 1773, 2008 йил 26 февраль) (Ўзбекистон Республикаси єонун іужжатлари тўплами, 2008 й., 8-9-сон, 50-модда) билан тасдиєланган Ўзбекистон Республикаси фуєаро авиациясида учиш ишларини ташкил этиш бўйича єоидаларга (ЎзР АЄ-92) иловага мувофиє ўзгартириш ва єўшимчалар киритилсин.

2. Мазкур буйрує расмий эълон єилинган кундан эътиборан кучга киради.

Бошлиє                                                                       Т. Ўлжаев 

Буйруєєа
ИЛОВА

"Ўзбекистон Республикаси фуєаро авиациясида учиш
ишларини ташкил этиш бўйича єоидалар"га (ЎзР АЄ-92)
киритилаётган ўзгартириш ва єўшимчалар

1. 1-банднинг учинчи хатбошисидаги "CAT II-III" деган єисєартма "CAT I-II-III" деган єисєартма билан алмаштирилсин.

2. 116-банднинг "а" кичик банди єуйидаги таірирда баён этилсин:
"а) ўарбда ишлаб чиєарилган іамда Ил-114-100 ІКда парвозларни бажараётган учувчилар таркиби учун тренажёр (FFS)да учувчи гувоіномасининг амал єилиш муддатини узайтириш, минимумнинг берилиши ва берилган минимумнинг тасдиєланиши, УТТДга мувофиє минимумнинг CАТ II-III гача (ИЛ-114-100 ІК учувчилари учун CАТ I гача) камайтирилиши, шунингдек ушбу Єоидаларнинг 136-бандига мувофиє минимум бўйича єўнишга киришиш ва єўнишларни бажариш бўйича машєлар ва турли кўринишдаги парвозларга тайёргарлик учун СМТда SIM CНECK текширувлари ўтказилади;".

3. 117-банддаги "Шарєда ишлаб чиєарилган ІКнинг учувчилар таркибига берилган минимумни тасдиєлаш УТТДга мувофиє," деган сўзлар "Учувчилар таркиби учун мазкур Єоидаларнинг III, IV ва VI бобларида кўрсатилган тренажёр тайёргарлиги" деган сўзлар билан алмаштирилсин.

4. 136-банднинг "б" кичик бандидан "учиш узоєда жойлашган радио маркер РУУРнинг белгиланган чегарасини ўтиш баландлигигача, лекин" деган сўзлар чиєариб ташлансин.

5. 137 ва 140-бандлар "јарбда ишлаб чиєарилган" деган сўзлардан кейин "іамда Ил-114-100" деган сўзлар билан тўлдирилсин.

6. 143-банд "Јарбда ишлаб чиєарилган" деган сўзлардан кейин "іамда Ил-114-100" деган сўзлар билан тўлдирилсин.

7. 238-банд єуйидаги таірирда баён этилсин:
"238. Јарбда ишлаб чиєарилган іамда Ил-114-100 ІК командирлари СМТ (FFS)да тегишли тайёргарликни ўтганидан сўнг, аэродромларда мустаєил парвозларга рухсатномани олишлари мумкин. Бунда, ІКК ушбу аэродромга камида 3 та учиш ва єўнишга киришишни бажариши лозим, СМТ (FFS) эса ушбу аэродромда машє єилиш учун сертификатлаштирилган бўлиши лозим. Олинган рухсатнома ІК командири парвоз дафтарчасининг "Аэродромларга ва трассалар бўйича парвозларга рухсат этиш" бўлимида "СМТ (FFS)" єўшимча ёзуви билан расмийлаштирилади.".

8. 248-банднинг "г" кичик бандида:
"Јарбда ишлаб чиєарилган ІКнинг иккинчи" деган сўзлардан кейин "ва Ил-114-100 ІК" деган сўзлар билан тўлдирилсин;
"ИЛ-114-100 ІКлари командирлари учун парвоз машєлари фаєат аэродром шароитларида ўтказилади" деган сўзлар чиєариб ташлансин. 

9. 249-бандда:
"е" кичик банд "іамда САТ I ёки аввал берилган минимум бўйича єўнишга киришиш билан СМТ іажмида тренажер текширувлари (Ил-114-100 ІКнинг учувчилари учун)" деган сўзлар билан тўлдирилсин;
"з" кичик банд єуйидаги таірирда баён этилсин:
"з) аэродром шароитларида (ММШда камида олтита єўнишга киришиш ва тўртта єўниш, улардан иккитаси кечаси) ёки ишлаб чиєариш парвозларида (ММШда камида тўртта єўниш, улардан иккитаси кечаси) (Шарєда ишлаб чиєарилган ІКнинг командирлари учун), иккинчи учувчилари учун эса - иккита парвоз (улардан биттаси кечаси). Бошєа экипаж аъзолари учун (штурман, бортмуіандис, бортмеханик, бортрадист) - сутка ваєтидан єатъи назар, мутахассислик бўйича инструктор билан камида иккита єўниш. АН-2 ІКда парвозларда узилишлар бўлганда машєий парвозлар кечаси бажарилмайди. Авиация-кимёвий ишлардаги парвозларда узилишлар бўлганда ишлаб чиєариш шароитларида 5 та парвоз Командир-учувчилар таркиби назорати остида бажарилади.";
"и" кичик банднинг биринчи ва иккинчи хатбошилари єуйидаги таірирда баён этилсин:
"Јарбда ишлаб чиєарилган іамда Ил-114-100 ІКларда рейс шароитларидаги (LINE CНECK) парвоз текширувида ІКК (СРТ) учун - камида тўртта парвоз, иккинчи учувчилар учун эса - камида иккита парвоз.
ММШ мавжуд бўлмаган іолда, ІК бортида йўловчилар бўлмаганда, юк ва йўловчи самолётларида - кўришни таєлид єилиш тизими пардачаларидан, ЎШКТдан фойдаланган іолда, шунингдек штатдаги шаффоф бўлмаган пардача орєасида ЄЄБ + 30 метрга тенг бўлган баландликкача, ІК бортида йўловчилар бўлганда эса 200 м дан паст бўлмаган учиб ўтиш баландлигигача, эксплуатант томонидан ишлаб чиєилган ва "Дававианазорат" инспекцияси томонидан тасдиєланган махсус "Услубиёт" бўйича фойдаланиш билан єўнишга киришишларни бажаришга рухсат этилади.".

"Ўзбекистон Республикаси єонун іужжатлари тўплами",
2015 йил 19 октябрь, 41-сон, 529-модда